全年新能源汽车销量能有多少?3大机构更新预测

发布时间:2019-10-24 14:32:29   热度:3650

资料来源:根据中国汽车协会的数据

新能源汽车坠落,坠落,坠落。

今年,新能源汽车的销量出现了前所未有的连续三个月下降——连续三个月同比下降。10月14日,中国汽车协会发布了数据。9月份,中国新能源汽车的生产和销售分别完成8.9万辆和8万辆,同比下降34.2%。

今年你能卖多少辆车?《电动汽车观察家》采访了中国汽车协会、汽车协会和中华全国工商联汽车经销商协会的高级官员。他们都对新能源汽车的年度生产和销售数据感到悲观。中国汽车协会再次将新能源汽车销量预测下调至140万辆。中华全国工商联汽车经销商协会主席李今庸认为,全年实际销量只能与去年持平。

1中国汽车协会:

据估计,将售出140万辆新能源汽车。

110万辆乘用车

今年能卖出多少辆新能源汽车?

在连续三个月下跌后,这可能是该行业最大的问题。

“根据汽车公司的反馈,今年新能源汽车的预计销量约为140万辆。”中国汽车协会秘书长助理徐海东告诉《电动汽车观察家》,“乘用车公司预测销量为110万辆,商用车约为30万辆。”

中国汽车协会的数据显示:从1月到9月分别生产和销售了88.6万辆新能源汽车和87.3万辆新能源汽车。

年初,中国汽车协会预测今年新能源汽车的生产和销售将达到160万辆。7月23日,中国汽车协会将其2019年新能源汽车预测下调至150万辆。然而,这次140万辆汽车的预测相当于另一次下调。如果140万人的预测成真,将仅比2018年的125万人高出12%左右。

销售量不能等于许可证的数量。汽车制造商出售汽车后,其中一些将成为经销商的库存。板上的卡片数量反映了对最终消费者的实际销售额,低于中国汽车协会或汽车协会给出的数量。

今年新能源汽车可以获得多少许可?" 90多万到100万辆车之间,与去年基本相同."这是中华全国工商联合会汽车经销商协会主席李今庸给出的数据。李今庸在今年年中也给出了类似的预测,这是很有前瞻性的。

与中国汽车协会和经销商协会相比,联合会的预测有些保守。联合会秘书长崔东树在与电动车辆观察员的通信中没有给出具体的预测数据。然而,崔东树表示,新能源汽车的下降幅度比预期的要大得多。今年早些时候,崔东树还预测2019年将销售160万辆新能源汽车。

它为什么会掉下来?

今年,新能源汽车的发展有许多不利因素,如补贴大幅下降、五国对六国、放宽或取消限购政策等政策效应。新能源汽车火灾事故频发。新能源汽车价值维护率的持续下降对新能源汽车的发展产生了负面影响。

"抢夺补贴"导致生产和销售集中在上半年。

在中华全国工商联汽车经销商协会主席李今庸看来,有证据表明今年上半年新能源销量非常好。2019年新补贴政策于3月26日发布,过渡期为三个月,过渡政策优于2018年。汽车公司有2018年的经验,相信新政策正式实施后,补贴金额将大幅下降。因此,生产将集中在今年1月至3月。在6月的过渡期结束时,汽车公司为了争夺补贴,生产和销售大幅增加。因此,快速增长的时期集中在上半年。

○下半年库存汽车消化和全国五车大销量挤压

李今庸说,为了抢补贴,经销商有大量积压的特许汽车,需要时间消化。此外,“六国”政策的实施导致了国内五辆汽车的大量销售。性价比低于10万元的燃油汽车有了很大提高,这对同档次的新能源汽车是一个沉重的打击。

中国第六个排放实施计划

来源:电动汽车观察,基于在线数据

○汽车公司和消费者心态的变化

在崔东树看来,“国家6”标准的实施给企业带来了巨大的经营压力。汽车公司在新能源领域遭受了双方的损失。补贴退出斜坡的压力和“五国”库存消化造成的股价损失,造成了沉重的双重打击,导致汽车公司销售意愿下降,促销活动减弱。

在消费者方面,观望情绪有所增加。尤其是在广州和深圳放宽购买限制政策后,消费者期待其他城市放宽或取消购买限制,大多数人持有硬币购买。

此外,崔东树认为,近期有许多关于新能源汽车的负面消息,如新能源汽车火灾的频繁报道和新能源汽车价值维护率的持续下降,这也劝阻了一些消费者购买汽车。

3李今庸:

今年没有年终效应。

李今庸对他未来几个月的表现并不乐观。李今庸解释说,通常下一年的10月至1月是汽车销售的旺季,但这几个月是冬季,在此期间新能源汽车的里程将大幅减少,这将影响消费者的购买意愿。

“今年年底将不会有影响,销售缺口约为25万套。”李今庸说。

李今庸认为,今年补贴将大幅减少,市场销量将出现低增长甚至下降。明年补贴很有可能不会下降。“如果补贴政策没有调整,年底前就没有必要提前发放许可证。”

李今庸认为,即使补贴再次调整,经销商也不愿意提前申请牌照,因为经销商今年遭受了严重损失。库存中有大量提前获得许可的车辆。当库存车辆未消化时,它们将再次获得许可,这进一步增加了库存压力。大量有执照的汽车充斥着市场价格混乱,经销商没有收入。即使政策重新调整,制造商再次受到诱惑,经销商也不一定会提前获得许可。

然而,上述三家机构的高层官员也向《电动汽车观察报》(Electric Vehicle Observer)表达了对今年后长期市场的乐观态度。他们都认为新能源汽车的短期困境是由政策造成的,但随着政策和市场的调整,未来新能源的向上发展趋势是不可逆转的,今年以后新能源汽车市场将迎来相对较大的增长。(结束)

资料来源:第一电网

作者:电动汽车观察员

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